2月4日
立春之日
冬奥开幕式如约而至
晶莹的“大雪花”在鸟巢绽放
雪花作为载体
将中国传统文化
与现代科技感完美结合
传递空灵诗意的美学感受
艺术与创意完美的结合
离不开科学的验证
有一支队伍负责将想象落地
他们来自北京交通大学
了解风、分析风、利用风
他们是冬奥会中的驭风人
自2018年起
作为风洞实验室研究团队
北京交通大学土木建筑工程学院李波教授
与课题组成员就开始投入到
冬奥场馆建设与运动员辅助训练中
涉及冬奥会开幕式
北京交通大学风洞实验室要做的工作
就是“让风的影响消失”
2021年7月
李波接到北京冬奥会的通知
需验证“大雪花”的点火方案
原方案是将“大雪花”
从场馆顶部悬吊下来
并倾斜于地面
火炬手将火炬插入
继而
起吊、升空、旋转
内场“大雪花”1/20缩尺模型风洞试验
李波意识到
保障“大雪花”的点火功能是关键
他带领实验室成员迅速组成攻关团队设计方案
李波团队常年观测北京中心城区风速
积攒了大量的历史数据
团队第一时间搭建好国家体育场的模型
获得了相关数据
保障提前五个月进行各项测试工作
国家体育场1/200缩尺模型风洞试验
团队经过多次修正
采用铝合金3D打印
制作出试验所需的高保真缩尺模型
逼真程度让主火炬设计团队
大为赞叹
倾斜状态内场“大雪花”风致振动分析模型
经过多次试验
发现按照原方案
无论风速如何
“大雪花”总是控制不住地左右摇摆
火炬手根本无法将火炬插入到大雪花中
时间紧迫
任务重大
国庆前夕
团队提出建议
将原方案调整为
“悬挂+支架”的方式
保证“大雪花”的稳定性
确保点火仪式顺利举行！
与“鸟巢”上空“大雪花”
相互辉映的共有三个火炬台
分别位于北京、延庆、张家口三个赛区
它们也同样凝结着李波团队的心血
李波团队交流钢架雪车风洞测试中的技术问题
李波说
能够参与这种意义重大的项目
自己和团队都感到十分荣幸
在主火炬点火仪式圆满完成的时刻感到无比自豪
在北京交通大学风洞实验室
他们与风的问题“死磕”到底
正是有无数科技工作者的投入
才有2022北京冬奥会开幕式
惊艳的呈现
各高校也在服务冬奥中
展现着责任担当
预祝本次冬奥会取得圆满成功！
（来源：北京交通大学微信公众号）
