在南京铁道职业技术学院的校园里，一条连接铁路正线1200米长的双线电气化铁路蜿蜒延伸，铁轨上的信号灯有序闪烁，学生们正围着列车检修设备，在真实的铁路场景中练习“精检细修”。将铁路直接搬进校园，从前几乎是天方夜谭，但在一位老师的坚持下，梦想照进了现实。他，就是薄宜勇——南京铁道职业技术学院城轨与市域交通学院教授，2025年全国“最美教师”。

如今，这位扎根职教一线36年的“最美教师”又多了一重身份：“教育家精神”2026年巡回宣讲团成员。从校园里的三尺讲台到全国巡回宣讲的更大舞台，他将继续用自己的故事诠释“学真本事、练真家伙、扛真担当”的职教信念。

从废料堆里“淘”出真本事

20世纪90年代初，刚踏上三尺讲台的薄宜勇面临着一个棘手难题：教学设备匮乏，实训条件简陋，学生们只能“纸上谈兵”。“实践技能太重要了，一定要有实训设备让学生锻炼动手能力。”看着空荡的实训室，薄宜勇急在心里。

从那时起，他骑着自行车，奔波在各个铁路站段之间，从废料堆里“淘”旧设备——继电器、信号组合、电缆线……别人眼里的“废品”，在他手中却成了职业教育的“金种子”。简陋的实验室成了他的“战场”，常常一干就是大半夜，擦去设备上的油污与灰尘、组装调试，64D半自动闭塞电路、道岔控制电路、信号点灯电路……一件件自制教具在他手中诞生。

“设备可以旧，但教给学生的本事必须是最新的、最扎实的！”这句话，成为薄宜勇此后数十年教学生涯中的坚守。正是在这些简陋的设备上，学生们反复模拟故障处理，动手能力得到了实打实的锤炼，毕业后一上岗就能独当一面。

把铁路“搬进”课堂的筑梦人

2008年，学校浦口新校区还是一片待开发的藕塘。薄宜勇拿着皮尺，踩着泥泞的塘埂，开始规划一个更大的“梦想”——把真实的铁路“搬进”校园。“这里要铺设连接铁路正线的电气化铁路，1200米，把铁路场景搬进校园。”薄宜勇的设想在当时看来几乎是天方夜谭。

薄宜勇在学校实训基地开展道岔测试教学

正是这份坚持，让梦想照进了现实。如今，在薄宜勇牵头建设的“两站一区间”电气化铁路实训基地里，学生可以在真实设备上锤炼“精检细修”等技能，熟练操作各类专业设备，掌握各种故障场景及解决方法。学生在校期间就用“真家伙”练习，毕业后迅速成长为岗位技术能手、工长，有的还评上了全国劳模、技能大师。如今，薄宜勇又参与建设更高水平的“三站两区间”智慧高铁教学站场，致力于打造国内一流的综合实训基地。

用言传身教传递“真担当”

在薄宜勇的职教生涯里，有一份特殊的“年味”，每年春运都会被重新唤醒。春运是铁路人最忙的时刻，薄宜勇连续多年坚持在大三学生顶岗临客列车员实习时全程陪伴。学生们实习过程中要负责车厢门口检票、车厢卫生打扫、维持秩序，而薄老师除了解决大家遇到的问题，还要半夜备车，凌晨上工，在拥挤的车厢中巡回指导。

除夕夜，薄宜勇和餐车师傅为学生们准备简单的“年夜饭”——热腾腾的水饺，再贴上学生们剪的简易春联。“看着你们平平安安把旅客送回家团圆，老师心里就踏实，这就是咱们铁路人的年！”他用言传身教传递着“真担当”，无数学生成长为铁路战线的中坚力量，他的爱与责任也潜移默化地传承着。

四次“从零到一”，为交通强国锻造人才

36年职教生涯，薄宜勇书写了四次“从零到一”的故事。从自制教具填补实训空白，到建设“两站一区间”真实铁路实训基地，再到主动请缨担任新开设的铁道信号专业负责人、带领团队攻克专业建设空白，每一次都是突破，每一次都有创新。

第四次“从零到一”，他将目光投向了“以产促教、产教融合”的更深层次价值。2022年，他联合企业组建了国内首个“南京地铁运营安全第三方咨询”团队，不仅为南京地铁运营安全筑起坚实防线，更为全国城市地铁安全管理提供了“南铁方案”。作为信号专家，他参与了南京地铁多条线路的运营安全评估，凭借专业敏锐度排查安全隐患并提出整改方案，用专业力量守护城市动脉，也将行业前沿技术“反哺”到一线教学中。

谈到职教的初心，薄宜勇说：“执教36年，我始终坚持让学生学真本事、练真家伙、扛真担当。看着他们一上岗就能独当一面，在技能大赛上摘金夺银，更成长为行业里的工长、技术骨干乃至工匠，这就是我最骄傲的事。”